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Strecke 1733: Betriebsbahnhof Jühnde

Der Betriebsbahnhof liegt bei km 112,0 am Scheitelpunkt des Abschnitts zwischen Göttingen und Kassel auf einer Höhe von rund 280 Meter über NN. Von hier fällt die Strecke nach Süden, bis zur Werratalbrücke Hedemünden, um rund 96 Höhenmeter ab. Südwestlich folgt auf den Bahnhof der Mackenrodttunnel. Nordöstlich davon befindet sich der Endelskamptunnel.

Der viergleisige Bahnhof setzt sich aus durchgehenden Hauptgleisen und zwei Nebengleisen zusammen. Im Nord- und Südkopf des Bahnhofs verbinden Gleiswechsel mit je vier Weichen die beiden Streckengleise. Darüber hinaus wurde am Bahnhof ein Weichenmontageplatz eingerichtet.

Im nördlichen Bahnhofsbereich unterquert der Fluss Mühlengraben und ein Wirtschaftsweg den Bahnhof. Im südlichen Bereich verläuft der Bahnhof auf einem bis zu 14 Meter hohen Damm, bis zum Voreinschnitt des Mackenrodttunnels.

Die Anforderungen an einen Überholbahnhof, dieser sollte eine oberirdische Lage und maximale Längsneigung von 1,5 Promille haben, ließen den heutigen Standort als einzigen im Streckenabschnitt zwischen Kassel und Göttingen in Frage kommen.
Quelle: Wikpedia, Bahnhof Jühnde
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Fotografiert von Wikipedia-Benutzer Bigbug21 im September 2010, CC-Lizenz
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Blick nach Norden  im Betriebsbahnhof Jühnde (Foto: Wikipedia-Benutzer Bigbug21)
Blick nach Norden
  Blick nach Süden im Betriebsbahnhof Jühnde (Foto: Wikipedia-Benutzer Bigbug21)
Blick nach Süden
 
Ausfahrsignale im Norden des Betriebsbahnhofs Jühnde (Foto: Wikipedia-Benutzer Bigbug21)
Ausfahrsignale im Norden, im Hintergrund
ist der Endelskamp-Tunnel zu erkennen
  Bahnhofsschild am Stellwerk im Betriebsbahnhof Jühnde (Foto: Wikipedia-Benutzer Bigbug21)
Bahnhofsschild am Stellwerk
 
 
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