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Tunnelportale

Bilder der Strecke: 4330 (KBS 731, 732 / KBS 305a)

2 Tunnel (277 Meter):  Brandbühl  L 466

Radolfzell - Stahringen (- Schwackenreute -) Krauchenwies - Mengen (Hegau-Ablachtal-Bahn)

Brandbühl-Tunnel  [KN]  (BW)

	Länge: 259 Meter Streckenteil: Radolfzell - Stahringen Lfd-Nr, Direktion: 360, Kar-011 Seite/Quadrant: 107 B 111 D2 bei km: 4,8
Südportal, vom Haltepunkt Radolfzell-Haselbrunn (September 2007) (Foto: VSO)	Blick von oben bei Google Maps	Nordportal, vom Bahnhof Stahringen (September 2007) (Foto: VSO)

Tunnel L 466  [SIG]  (BW)

	Länge: 18 Meter Streckenteil: Krauchenwies - Mengen Lfd-Nr, Direktion: 591, Kar-151 Seite/Quadrant: 100 C Nicht eingezeichnet 112 B1 Nicht eingezeichnet bei km: 49,5
Südwestportal, vom ehemaligen Bahnhof Krauchenwies (April 2008) (Foto: Dr. Reiner Schruft)	Blick von oben bei Google Maps	Nordostportal, vom ehemaligen Haltepunkt Zielfingen (April 2008) (Foto: Dr. Reiner Schruft)
Eine kuriose Entstehungsgeschichte hat dieser Tunnel durch den Damm der Landstraße nach Sigmaringen. Als die Straße gebaut wurde, war die Strecke bereits abgebaut. Dennoch bestand die Bahndirektion Karlsruhe darauf, dass in den Damm ein Durchlass eingelassen wurde. Dank dieser Weitsicht war es 1986 problemlos möglich, die Strecke in diesem Bereich wieder aufzubauen.
Quelle: Strecke Stockach - Mengen/Sigmaringen bei Vergessene Bahnen

Landkarte:

Radolfzell - Stahringen (- Schwackenreute -) Krauchenwies - Mengen (Hegau-Ablachtal-Bahn)

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