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Tunnelportale

Bilder der Strecke: 6633 (Stillgelegt, Radweg / KBS 431)

2 Tunnel (348 Meter):  Mohsdorf  Köthensdorf 

Wechselburg - Chemnitz-Küchwald (Sandbahn, Chemnitztalbahn)

Mohsdorfer Tunnel  [MW]  (SN)
Wird auch Diethensdorfer Tunnels genannt

	Länge: 222 Meter Streckenteil: Wechselburg - Chemnitz Lfd-Nr, Direktion: 1031, Dre-001 Seite/Quadrant: 68 B 71 A2 bei km: 9,4
Westportal, vom Bahnhof Wechselburg (Juli 2022) (Foto: Wikpedia-Benutzer Aagnverglaser, CC-Lizenz)		Ostportal, vom Haltepunkt Schweizerthal-Diethensdorf (April 2020) (Foto: Wikpedia-Benutzer Aagnverglaser, CC-Lizenz)
Im April 1900 begann der Vortrieb, am 25.09.1900 erfolgte der Durchschlag, die Fertigstellung erfolgte 1901, wobei die Kosten 253.517 Mark betrugen.
Quelle: Eisenbahn in Sachsen, Tunnel Mohsdorf, Strecke WbC

Köthensdorfer Tunnel  [MW]  (SN)
Wird auch Auerswalder Tunnel oder Schusterstein-Tunnel genannt

	Länge: 126 Meter Streckenteil: Wechselburg - Chemnitz Lfd-Nr, Direktion: 1032, Dre-002 Seite/Quadrant: 68 B / 129 B 71 A2 / 133 C1 bei km: 17,1
Nordportal, vom Haltepunkt Auerswalde-Köthendorf (April 2020) (Foto: Wikpedia-Benutzer Aagnverglaser, CC-Lizenz)		Südportal, vom Haltepunkt Wittgensdorf unterer Bahnhof (November 2004) (Foto: VSO)
1900 war Baubeginn (laut Infotafel jedoch schon 1899), die Fertigstellung erfolgte 1901, wobei die Kosten 130.542 Mark betrugen. Im 2. Welt­kieg als Luft­schutz­keller verwendet. Im April 2017 wurde der Chemnitztalradweg eröffnet.
Quelle: Eisenbahn in Sachsen, Tunnel Auerswalde, Strecke WbC

Landkarte:

Wechselburg - Chemnitz (Sandbahn, Chemnitztalbahn)

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